周松涛来源
首席财经观察最火的赛道,成为最惨的男人。蔚来的李斌,似乎又回到了年。蔚来突然宣布整车停产4月9日,蔚来在官方“蔚来”APP发布停产说明。官方声明表示:自3月份以来,因为疫情原因,公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产,目前尚未恢复。受此影响,蔚来整车生产已经暂停。受此原因影响,近期不少用户的车辆会推迟交付。蔚来表示,公司会与供应链合作伙伴一道,在满足防疫要求的前提下,争取早日恢复生产。这个情况不是我们一家,很多厂商都暂停了生产。我们和大家一样着急,希望疫情早日过去。”蔚来有关人士说。蔚来李斌表示,“差一个零件,都没法生产。”网上有媒体报道,特斯拉上海工厂员工4月3日接到邮件通知,要求继续居家并遵守社区管理规定。对于传言,特斯拉方面没有给出明确回应。除了整车生产受到影响,新能源车产业链其它的配件也有一定影响。有业内人士介绍,江浙沪地区的汽车供应链企业几乎覆盖了一辆汽车的所有零部件生产环节,在疫情影响下,零部件生产企业所在地区或慢行,物流也会受到影响,导致这些企业或停产或产品无法运出工厂。除了停产,蔚来前不久还宣布涨价。近日,蔚来汽车官方宣布,受全球原材料价格上涨影响,年5月10日起,蔚来ES8、ES6、EC6所有版本车型起售价上调1万元,ET5、ET5起售价不变。涨价的不仅有汽车,蔚来还调整了电池包业务的价格,比如长续航电池包(kWh)租用服务费由原来的元/月调整为元/月,电池包按年灵活升级至长续航电池包服务,价格上调至元/年,已经购车,或者在5月10日前支付定金的用户不受此次涨价影响。原材料持续涨价,蔚来终于撑不住了,成为造车新势力中最后一个提价的车企。蔚来有掉队趋势新能源车取代传统燃油车,是不可逆的大趋势。比亚迪此前已经宣布暂停燃油车的整车生产。新能车是毫无争议的黄金赛道,不过,竞争同样激烈。当前全球新能源车的绝对龙头依然是特斯拉。今天(4月11日),乘联会发布的中国汽车销量数据显示,3月特斯拉批发销量为辆,环比增长16.45%。截止今年第一季度,特斯拉国内累计批发量超18万辆,再创季度销量纪录。年全年,特斯拉销量93.6万辆,以近百万辆的销量优势遥遥领先,连续4年摘得全球最畅销新能源车企的桂冠。具体车型方面,年,特斯拉Model3销量超50万辆,环比上涨20.2%,登顶冠军。国内新能车厂商中,比亚迪的优势十分明显。年,比亚迪全年销售近60万辆,仅次于特斯拉,全球市场份额超过9%,排名第二。年,比亚迪的销量继续高奏凯歌。1月份比亚迪销量为辆,新能源车型占了辆;2月份品牌销量为辆,新能源车型达到辆。而在近日发布的3月销量中,全系车型共销售辆,同比增长.9%。其中,DM插混系列车型共销售辆,同比猛增.2%。而EV纯电系列车型共销售了辆,同比增长.2%。刚刚过去的三月,比亚迪破了十万,毫无悬念地成为国内新能源车的绝对龙头。即使在造车新势力中,蔚来也有掉队的趋势,广汽埃安位列第一。造车三兄弟中,小鹏和理想都在前列,零跑汽车也超过蔚来,蔚来仅仅排名造车新势力的第五位。今年前两个月还落后于理想的小鹏汽车,3月份以辆、同比大增%的成绩实现反超,顺势夺得了月度和季度的销量冠军。1-3月,小鹏汽车累计交付新车辆,同比增长%。理想汽车则放出豪言,要在十年之后达到苹果的水准。如此豪言壮语,可能跟理想亮眼的四季度业绩有一定关系。理想汽车财报显示,年全年实现营收.1亿元,同比增长.6%,交付量达到辆,同比增长.4%,全年净亏损为3.亿元。虽然整个年度未实现盈利,但第四季度却是赚钱的。年第四季度,理想汽车净利润为2.亿元,较去年同期增长.88%;经营现金流量38.4亿元,同比增加.7%。第四季度理想ONE的交付量为辆,环比增长40.2%,同比增长.5%。0年第四季度,理想的单季营收为41.5亿元,年第四季度,达到了.2亿元,同比大增%,这也是理想汽车第一次单季度收入破百亿大关。第四季度理想还实现了盈利。净利润接近3亿元,这也是理想第二个单季度盈利,上一次单季度盈利是0年第四季度,单季度盈利1.08亿元。小鹏连续夺得新势力销量冠军,理想则取得最佳的单季度业绩,反观蔚来,则被零跑汽车超越。车到山前必有路。年,蔚来遭遇业绩巨亏,融资困难,自燃,裁员,股价暴跌,李斌还被认为是最惨的男人,0年,蔚来起死回生。年,蔚来再次陷入困境。蔚来还能再次崛起,在“蔚小理”三兄弟中排名第一吗?疫情终会过去,蔚来一定会拥有更美好的未来。
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