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这是连阿迪达斯CEO也不得不承认的现实，中国市场的需求已经越来越偏向国货，今年二季度，阿迪达斯在欧美及其他区域销量均出现上涨的情况下，结果偏偏在曾经最备受追捧的大中华区铩羽而归，国内销量暴跌了16%。而另一边的国货，却是另一幅景象。拿“国货元老”李宁来说，仅今年上半年营收就达到了.97亿，同比增长了65%。净利润更夸张，突破了19.62亿，同比猛增了%。
一边是暴跌，另一边却是猛增，这样截然相反的强烈反差就是消费者态度转变的最佳体现，这种转变其实不仅体现在阿迪达斯上，在汽车行业也同样明显。今年7月，曾经风靡中国市场的日系车突然集体遭遇滑铁卢，本田、日产销量开始溃败，大跌超过了20%，丰田也是堪堪稳住局面，增长不到3%。
可以看出，过去被日本汽车占据了半边天的局面已经不在，相反国产汽车迎来了爆发，尤其是比亚迪，其7月新能源汽车销量增幅达到了惊人的.7%，卖出了辆，已经连续两个月超越特斯拉。同时，在技术上，比亚迪也在不断创新。据天眼查显示，近日比亚迪又公开了一种涉及电池均衡方法和系统、车辆等多方位一体的专利。
该项技术将进一步提升电池精准检测以及提升单片刀片电池的效能利用率。也就是说，今天我们的国产正在用实际行动拉近与世界的距离。国内消费者的自信也正在被国产的不断创新唤醒。以前，很多人把穿洋牌、开洋车当做是炫耀的资本，但如今越来越多的人发现国产才是最具性价比的选择。这背后，不仅是万亿消费的回归，还有我们曾经消失的自信的回归
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